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Planificador de rutas

Las rutas de todos tus chóferes en 5 minutos o menos

Ruta Litoral Sur

Paradas de la Ruta Litoral Sur: ventana horaria, bultos, tiempo de servicio, kilómetros y coste de cada una.
Orden Cliente Ver Desde Hasta Bultos Tiempo de servicio Estado km Coste
Salida 07:00 desde: Almacén
1 Bar Galicia 08:00 16:00 12 27min Sin confirmar 8,15 5,71€
2 Bar Cantonada 08:00 20:00 8 18min Confirmada 3,80 2,01€
3 Restaurante El jardín botánico 09:00 17:00 10 7min Confirmada 1,45 0,77€
4 Bar Casas 09:00 18:00 7 25min Sin confirmar 5,20 2,75€
5 Bar Zarzuela 08:00 16:00 9 20min Sin confirmar 4,10 2,17€
6 Restaurante Work Lok 09:00 17:00 11 14min Sin confirmar 2,90 1,53€
7 Restaurante Popeye 09:00 15:00 12 31min Confirmada 6,35 3,35€

y 14 paradas más hasta las 14:00

Ruta Barcelona

Ruta Tarragona

Ruta Girona

1 2 3 4 5 6 7 +14 1 2 3 4 5 6 7 +12 1 2 3 4 5 6 7 +12 1 2 3 4 5 6 7 +13
Ejemplo de la pantalla de planificación, con datos ficticios.

El planificador te devuelve la mañana. Cuatro números que hacemos contigo en la demo.

5 min

para calcular las rutas de todos tus chóferes

15-30 %

menos en distancia y tiempo que el modelo manual

24.710 €

al año deja de perder una flota de 5 vehículos

80 %

del dato se captura solo, de la actividad del chófer

Lo que más se usa

Las herramientas del día a día

Cierras el corte de pedidos, que entra solo desde tu ERP, y el optimizador de rutas calcula el reparto entero en 5 minutos o menos.

El optimizador de rutas

Reparte los pedidos entre tus vehículos y ordena las paradas con los condicionales reales del reparto: tu operación no aplica una regla cada vez, y el optimizador tampoco. Peso, franja, zona y vehículo se cuadran a la vez.

multiviajepesoszonasretén

Cuadrando la ruta 3

  • Carga 3.240 / 3.500 kg
  • Franja 8:00 - 11:00
  • Zona Norte
  • Vehículo Frigorífico

Zonas y rutas fijas

Polpoo agrupa por zonas y respeta rutas fijas: el orden fino sigue siendo del veterano.

Multiviaje con recarga

El camión sale, reparte, vuelve a nave y sale otra vez: un día completo, no dos rutas sueltas.

Peso, volumen y vehículo

Qué vehículo puede hacer qué ruta. La carga se cuadra antes de cargar.

Ayudantes, muelles y franjas

Si una entrega necesita dos personas o un muelle concreto, la ruta nace sabiéndolo.

Rutas soporte y retén

Para lo que se sale del guion: el pedido de última hora, el refuerzo del viernes.

Y además, en la misma pantalla

Ventanas horarias

Cada parada a su hora: la que abre el cliente y la que le prometiste.

Doble horario verano/invierno

Tus clientes de costa cambian con la temporada y las rutas se adaptan sin rehacerlas.

Bloqueo de día de reparto

Pedir fuera del día asignado genera incidencia, no un roto en la ruta.

Pedidos de última hora

Entran al buzón y se meten en una ruta que ya está montada.

Recogidas en la misma ruta

Devoluciones y retornos van dentro del viaje, no en una salida aparte.

Flota propia y autónomos

Cada ruta con su coste, repartida entre lo tuyo y lo subcontratado.

Todo conectado

La plataforma entera del reparto

Cada parada deja el trabajo hecho para la siguiente. Así viaja un pedido por Polpoo, de la nave a la cuenta.

Distribuidoras como la tuya

Desde que usamos Polpoo, la planificación dejó de ser un cuello de botella. El sistema aprendió rápido y deja las rutas casi preparadas.

Bartomeu SansPescados Oliver

Nuestros chóferes pueden realizar cualquier ruta, incluso si no la han hecho antes.

Juan Antonio RuizMoreno Plaza
1 de 2
De 12 a 26 M€ creció una distribuidora de congelado que planificaba en papel
24.710,40 € al año deja de perder una flota de 5 vehículos
+100 empresas de distribución en España reparten con Polpoo

La pega que nos pondrás

Mis rutas ya las cuadra el de siempre, y las cuadra bien.

lo que nos dice todo gerente en la primera demo


Seguro que sí, y Polpoo no toca eso: el orden fino de cada zona sigue siendo suyo y las rutas fijas se respetan. Pero hay dos cosas que el de siempre no puede resolver, por bueno que sea.

15-30% de más, a mano

No hay cabeza que lo afine a mano

Multiviaje con recarga · 3 tipologías de vehículo · corte a mediodía. Ahí vive ese 15-30%.


El oficio vive en una sola cabeza

Horarios, accesos y manías de cada local. Con Polpoo pasan a ser de la empresa.

Preguntas frecuentes

Lo que nos preguntan en cada demo

¿Es un optimizador de rutas o un planificador?

Las dos cosas. El optimizador de rutas decide qué vehículo lleva cada pedido y en qué orden, con los condicionales reales del reparto: multiviaje, peso, franjas horarias y zonas. El planificador es donde tu logístico lo revisa y lo retoca. La diferencia con un optimizador genérico, tipo Google Maps, es que este conoce el oficio: sabe que el camión de 16 palets no entra por esa calle antes de calcular, y aprende de cada entrega que hacen tus chóferes.

¿Cuánto se tarda en cuadrar las rutas de un día?

Cinco minutos o menos para todos tus chóferes, tengas las entregas que tengas. Cierras el corte de pedidos, que entra solo desde tu ERP, y el reparto entero sale calculado.

¿Tengo que dejar que lo decida el programa?

No. Puedes ordenar las entregas a mano, dejar que Polpoo afine las rutas fijas que ya tienes o que las monte enteras desde cero. Las zonas y las rutas fijas se respetan: el orden fino de cada barrio sigue siendo del veterano.

¿Entra el pedido de última hora en una ruta ya montada?

Sí. Va al buzón y se mete en la ruta con su ventana horaria y su vehículo. Y para lo que se sale del guion están las rutas soporte y el retén: el refuerzo del viernes no obliga a rehacer la mañana.

¿La tuya es otra? Cuéntanosla en una demo y la respondemos con tu ERP delante.

Mejor que contártelo, te lo enseñamos

Verlo en 20 minutos, sobre tu operación

Trae tu caso más difícil: el multiviaje que no hay quien cuadre, el corte doble, la furgoneta que no entra en el casco antiguo.

  • 20 minutos, tu caso, tus números
  • Tus datos son tuyos y te los llevas
  • Si no lo ves claro, cero insistencia

¿Prefieres llamar? 930 085 241

Cuéntanos tu caso

Te llamamos y lo montamos sobre tus rutas.